{"id":819,"date":"2014-09-03T19:06:22","date_gmt":"2014-09-03T17:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/?p=819"},"modified":"2014-09-04T14:07:04","modified_gmt":"2014-09-04T12:07:04","slug":"zufuhrrohr-aus-edelstahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/?p=819","title":{"rendered":"Zuf\u00fchrrohr aus Edelstahl"},"content":{"rendered":"<p>Der Vorbesitzer meines Sols hatte zwar den Mittelschalld\u00e4mpfer und den Enschalld\u00e4mpfer getauscht, jedoch war das Zuf\u00fchrrohr\/der Achsbogen noch ein letztes Teil der Original Abgasanlage. Dieses Teil war nicht nur viel zu klein, sondern mittlerweile auch durchgerostet:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140802_153454274.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-818\" src=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140802_153454274-600x337.jpg\" alt=\"IMG_20140802_153454274\" width=\"600\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140802_153454274-600x337.jpg 600w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140802_153454274-1280x719.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a> \u00a0 <!--more--> Also bei Magnaflow ein neues Zuf\u00fchrrohr besorgt:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0007.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-817\" src=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0007-337x600.jpg\" alt=\"IMG-20140830-WA0007\" width=\"337\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0007-337x600.jpg 337w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0007-719x1280.jpg 719w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0007.jpg 1456w\" sizes=\"auto, (max-width: 337px) 100vw, 337px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Flansch hat leider nicht gepasst, daher wurde das ganze Rohr von meinem befreundeten Schweisser angepasst. So sah das dann am Ende aus: <a href=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140830_162906409.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-816\" src=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140830_162906409-600x337.jpg\" alt=\"IMG_20140830_162906409\" width=\"600\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140830_162906409-600x337.jpg 600w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_20140830_162906409-1280x719.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a> Leider war durch den Rost, verbrannte Wolle und jahrelangen Dreck schon viel Mist im Endtopf. Da das gerasselt hat, haben wir ihn noch auf geschnitten und etwas geleert:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0010.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-821\" src=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0010-488x600.jpg\" alt=\"IMG-20140830-WA0010\" width=\"488\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0010-488x600.jpg 488w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0010-1042x1280.jpg 1042w, https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG-20140830-WA0010.jpg 1456w\" sizes=\"auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich mache bei gelegenheit noch ein video f\u00fcr den neuen sound&#8230; klingt etwas b\u00f6ser jetzt, dr\u00f6hnt aber auch schon ziemlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Vorbesitzer meines Sols hatte zwar den Mittelschalld\u00e4mpfer und den Enschalld\u00e4mpfer getauscht, jedoch war das Zuf\u00fchrrohr\/der Achsbogen noch ein letztes Teil der Original Abgasanlage. Dieses Teil war nicht nur viel zu klein, sondern mittlerweile auch durchgerostet: \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3,11],"tags":[],"class_list":["post-819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-del-sol","category-delsolrot","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=819"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":828,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions\/828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}