![\"screenshot.27\"](\"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/screenshot.27.jpg\")
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Bei diesen Paketen sind wahlweise noch Schl\u00fcsselrohlinge f\u00fcr die Klappschl\u00fcssel dabei. Darauf muss man unbedingt achten. Das Nachmachen der schl\u00fcssel kostet dann beim Schl\u00fcsseldienst noch 5-10\u20ac.<\/p>\n
Vom Umbau selbst habe ich leider nicht so viele Bilder. Jedoch muss man in der Fahrert\u00fcr einen Stellmotor platzieren und wie hier eine Schiene etc. einsetzen:<\/p>\n
Auf der Beifahrerseite kann man den vorhandenen Motor verwenden. Die Steuerung f\u00fcr die alte ZV ist auch dort drin(ein gr\u00fcner kasten). Die kannauch raus.<\/p>\n Das Emf\u00e4ngermodul habe ich im Fahrerfu\u00dfraum in der n\u00e4he der Sicherungen plaziert. Das ist viel Kabel-Arbeit aber die Aleitungen sind recht verst\u00e4ndlich:<\/p>\n Ich habe noch Kabel nach hinten in den Kofferraum gelegt.<\/p>\n Auch dort ist es ziemlich easy einen Stellmotor an das Gest\u00e4nge zu basteln.<\/p>\n Schwieriger war da schon mein Experiment, einen Stellmotor an die F\u00e4cher hinter den Sitzen zu bauen. Ich habe diesen von unten in der mitte verschraubt und an dem Gest\u00e4nge der F\u00e4cher befestigt. Das funktioniert leider nicht jedes Mal, da der Hub der Motoren etwas zu gering ist. Ich habe bisher noch keine L\u00f6sung daf\u00fcr, wenn man zu und wieder aufschlie\u00dft, gehen die F\u00e4cher meist gleich auf.<\/p>\n Da das Schloss in der hinteren Konsole daf\u00fcr raus muste, habe ich dort einen St\u00f6psel drauf gemacht.<\/p>\n Hier noch ein lustiger Vergleich des neuen\u00a0Schl\u00fcssels mit einem original VW-Schl\u00fcssel. Sehen sich schon ein Wenig \u00e4hnlich:<\/p>\n Heute eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit, aber vor 20 Jahren noch nicht immer dabei: Zentralverriegelungen mit Funkfernbedienung. Der CRX hat leider eine sehr abgespeckte ZV. Und zwar hat er lediglich in der Fahrert\u00fcr einen Sensor und in der Beifahrert\u00fcr einen Stellmotor. Hei\u00dft beim manuellen Aufschlie\u00dfen an der Fahrerseite, \u00f6ffnet die Beifahrert\u00fcr mit. Nicht mehr und nicht weniger. Ich […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3,10],"tags":[],"class_list":["post-629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-del-sol","category-delsolrot","category-elektronik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=629"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":756,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/629\/revisions\/756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crx-blog.vain-network.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"